2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

本物の戦闘機乗った人のお話を聞きたい

1 :1:02/04/12 14:16
一人ぐらいいないかな?

2 :2:02/04/12 14:31
今だ!2番ゲットォォォォォ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

3 :大空の名無しさん:02/04/12 14:32
Gが凄いよ

4 :名無しの大空さん:02/04/12 14:36
わしは操縦席に座ったことならある。F-104とF-4と一式戦。飛んだことは
ない。

5 :大空の名無しさん:02/04/12 15:05
いたとしても本に書いてあるようなことしか言えないだろ。

sage

6 :ASROC ◆DD101JBc:02/04/12 15:09
うーん、対潜哨戒機だったら、のったことあるけど、
戦闘機が本論なら、これは論外でしょうし。

7 :大空の名無しさん:02/04/12 15:29
■フライトシム板住人の心得
クソスレは完全放置。クソスレにレスするあなたも厨房です。

8 :かおりん祭り ◆KAORiAk2:02/04/12 17:52
〜oノハヽo〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ^▽^) < 新スレおめでとうございま−す。
= ⊂   )   \_______
= (__/"(__) トテテテ...

9 :大空の名無しさん:02/04/13 01:28
一般人が乗るとGで速攻気を失います。生きて帰れれば儲けもの。

10 : :02/04/13 09:16
ロシアでは乗せてくれないのか?

11 :大空の名無しさん:02/04/13 11:50
テスト

12 :大空の名無しさん:02/04/13 11:56
それだ、
ロシア行って戦闘機(機種は問わず)に乗ったことある人
いたら教えてくんないかな。
プロのPじゃなくて素人が乗った感想とかって結構貴重なんじゃないかと思うんだが・・
ムリか?

一応sage

13 :大空の名無しさん:02/04/20 14:08
>ALL
ここで質問した方が早い。

自衛隊パイロット様に質問
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1006725304/

14 :大空の名無しさん:02/04/20 14:20
追加

エアレスキュー掲示板
http://www.earodevice.net/ar/

現役テストパイロットのページ
http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/truemach.htm

13に張った奴よりこっちの方がリアルな話聞けるかも。

15 :アラブ3才:02/05/04 22:07
昨日、インドで戦闘機に乗ったよ
古い奴だけど…
でね、フイリッピンでも乗ったよ
古い機体だけど…
だけど、民家や銀行に突っ込んだのは僕じゃないから

16 :やまじn:02/05/08 00:23
別に戦闘機って言ってもまっすぐ飛べばGはかからないはず。
空自のT−3にのってループしたときは4Gかかったけど気絶はしませんでしたよ、ほっぺがたれるけどね。
そもそも飛行機飛ばすこと自体に特殊な才能は要らないから慣れれば誰でも普通に飛べるはずです。

17 :大空の名無しさん:02/05/08 11:43
戦闘機には改造人間しか乗れません

18 :大空の名無しさん:02/05/08 17:33
ブライトリング扱ってる時計屋に就職すれば、
運がよけりゃ復座のマスタングの後席に乗れる
かもしれん。

19 :大空の名無しさん:02/05/11 01:34
うちのおやじ元自衛隊パイロットですたよ。
やめて全日空パイロットでもう定年したよ。

20 :大空の名無しさん:02/05/11 01:53
http://freehost.kakiko.com/freen/ichiyo.html

21 :大空の名無しさん:02/05/11 17:09
こんなのあるよ。
http://www.aircombatusa.com/

とりあえず、座るだけなら航空祭でたまに座らせてもらえる。
3、4年前、岐阜の航空祭へ行ったら、F104の操縦席に座らせてもらえた。
確か、標的機の予備として置いてたヤツで、赤白のツートンと、F104の所属したSQのマーク書いてるやつ2機置いて、
どっちか片一方はパイロットスーツ着たガキのコクピット記念撮影用だった。
機体にポケモンが書いていて、後日、その事で任天堂と揉めてたナw

22 :99:02/05/11 17:22

-------風俗の総合商社・MTTどこでも-------

〇デリバリーヘルス〇デートクラブ〇女性専用ホストクラブ〇
〇ハードSM奴隷クラブ〇レズビアン倶楽部〇ホモ・オカマ倶楽部
〇変態痴女と遊ぶ会〇痴漢・覗き趣味の会〇変態同好会・各種!
●楽しく遊べます! 090-8002-8356番
-----------美男・美女会員など多数在籍中-----------
  http://www.mttdocomo.jp/
-----女性アルバイト随時募集・高収入(日払い)月100万円可能-----
-----レズビアン・スタッフ●ホモスタッフ●女性専用ホストスタッフ同募-----
http://www.mttdocomo.jp/

23 :大空の名無しさん:02/05/12 00:06
座りたいだけなら
浜松の広報館へ逝け!
86もF−1も坐れるぞ。
そしてT−4シミュレーターでマターリ.....

24 :名無しIII:02/05/12 01:46
 現在、進学か就職か迷っているけど、進学すればもしかすると
戦闘機のコックピットに座れるかも。どうしたものか(悩)

25 :大空の名無しさん:02/05/12 14:41
まよわず進学すべき。
で、何処の学校よ?

26 :大空の名無しさん:02/05/12 15:07
駅弁大の航空工学科ってとこだろう。

27 :名無しIII:02/05/12 18:45
>25
 言ったら身元がばれるので勘弁(笑)
進学に偏り気味。環境も悪くないみたいだし。
ちなみに、>26のような航空学科ではないよ。
別分野。

28 :名無しIII:02/05/12 18:47
 全くスレ違いのレスをしてるね↑スマソ

 何かの機会で乗れることになったら、出来る範囲で
レポートさせてもらうのでご容赦。

29 :大空の名無しさん:02/05/12 19:28
要するに防衛大ね。
仕官への道は厳しいが頑張ってくれ。

30 :25:02/05/12 19:38
>>29
防大クラスの頭だと、地方の国公立は普通に合格するから就職は無いんでない?

そーいえば、大学の先輩が航空学生受験してT-3を操縦したって自慢してた。
合格したけど親の反対でいけなかったらしいよ。

31 :大空の名無しさん:02/05/12 21:35
いや、家がよほど儲かる事業をしているのかもしれん。
ボンクラ一般人のペーペーが行く大学なんて無駄なプレイランドで遊び呆ける暇があったら
親族企業の役員でもやった方が10倍稼げるとか。

そういう人がどうしても大学に、と言うなら一般人と違う経験が出来る道を進むべきでしょう。

32 :大空の名無しさん:02/05/12 23:13
普通に考えたらそれこそ大学いかせるだろ。

33 :名無しIII:02/05/13 01:51
 はっ・・・いつの間にか大企業の御曹司にされてるし(笑)

 とりあえず、防衛大でもない。あまりずれすぎると何なので
この辺で本当に勘弁。どうでも良い話でいいなら、雑談で
馬鹿話でも。

34 :大空の名無しさん:02/05/13 14:23
戦闘機に一般人が乗った話を読みたいなら、「兵士を見よ」って本を読むと
面白いかも?

35 :大空の名無しさん:02/05/13 17:27
>>6
対潜哨戒機で潜水艦追い回すシミュレーションゲームとかないですか?

36 :大空の名無しさん:02/05/13 17:54
http://www.hangame.co.jp/
ここでも戦争可

37 :25:02/05/18 01:18
>>35
おーっ。兵士を見よ、、呼んだ事あるよ。
たしか、203TFSとAGRの話だった。

余談だが、航空祭で203TFSからブルーに逝ったRANGERさんが
本当に逝っちゃって未だに鬱。
昔、缶コーヒーおごってもらったんだよなー。
ご冥福をお祈りします。

38 :アラブ3才:02/05/18 22:59
明日のオークスを予想しよう

39 :大空の名無しさん:02/06/26 14:48
アラブ頑張ってるな

40 :大空の名無しさん:02/07/15 01:45
>>21
今度座る機会があったなら
ぜひ射出レバーをぐいっと・・・・・

41 :大空の名無しさん:02/07/15 08:27
>>40
そんなことしても何も起こらんよ(w

42 :大空の名無しさん:02/07/15 22:53
というより、安全装置入ってるからレバー自体動かないと思う今日このごろ

43 :大空の名無しさん:02/07/16 06:23
駐機してるのならF104とF15に座った
あとヘルメットを装着させてもらった。
親戚がF15のパイロットなんで見学させてもらったときに。

44 :43:02/07/16 06:25
>>21
あ、F104に座ったんですね。
私が乗ったF104は計器類は取り外してあったよ。

45 :大空の名無しさん:02/07/16 14:25
航空ファンでMig29搭乗記みたいな記事が載ったことがあるんだけど
なんか申請すれば誰でも乗れるみたいな記述。
ただ問題なのはこの記事が載った航空ファン
94年の11月のだから今もやってるのかどうか分からんけどね。

46 :大空の名無しさん:02/07/16 14:31
金払えば乗せてくれるところがいろいろあるよ。渡航滞在費別でだいたい100万単位だが。

47 :大空の名無しさん:02/07/16 16:54
Su-27だと2万5千$
MiG-23だと7千$
L-39で4千$

48 :大空の名無しさん:02/07/16 17:11
http://www.ntt-ts.co.jp/HomePages/space2/tours/edge_tour1.htm

安くなってる
円高だしいいかもね

49 :マンコシェン:02/07/16 17:22
2ちゃんねるのお下品の項目に、うんこって食べても大丈夫なのというスレがたっていた。
相当暇だから読んだ。今は女の顔を見るのもいやになった。

50 :大空の名無しさん:02/07/16 21:41
URAきぼんぬ

51 :大空の名無しさん:02/07/17 22:01
ブリブリブリブリ!
イヤァァァ!お願い、見ないで!

52 :マンコシェン:02/07/18 00:17
http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/ogefin/1023503615/l50

53 :_:02/07/18 12:18
でも座らせてもらえると必ず言われるんだよね。
「射出座席が作動するから、スイッチ類には触らないでね」

冗談と分かってるのに、やっぱ触れなくなる(笑)

54 :アラブ3才:02/07/19 22:25
戦闘機にデブは載れない  
そう言えば、名古屋駅の裏に快感航空と言う
航空会社がオープンしたよ
確か、空港利用税が2000円でした
そして、
ビジネスが8000円と書いてありました

55 :大空の名無しさん:02/07/20 21:15
乗ったよ ひこーき
なんかねー 窓がまるくなっててすっごい良く見えるの!
そんでねー 道路をスッゴイスピードで っぎゅ〜〜〜んって走ってね

ガタガタブルブルって揺れるの でもねー
しばらくしたら フワァってなってねー

とにかくすっごい気持ち良かったよ!
でもねー 空飛んでたらねー なんかねー
ピーーーー!ってなってねー 音がしてねー

なになにーって思ってたらね すぐ近くで バーーーン!ってなってね

火がいっぱい出てね 熱くてね ・・・・くるしくてね・・

56 :大空の名無しさん:02/07/21 10:15
日本海軍の軍隊食として広まった日本のカレーライス。
今でも海上自衛隊のカレーはとてもおいしいそうだよ。

http://www.rakuten.co.jp/kaigunsan/index.html
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/curry/
http://www.nichiro.co.jp/presentation/yokosuka.html

関連スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1004020832/l50

57 :大空の名無しさん:02/07/27 04:34
食べますた。カレーにソースをいれたーい、方面の過多に御進め。
オウィッ血煮。

58 :大空の名無しさん:02/07/27 09:35
>>57
(・∀・)つ∵ ニクコプーン

59 :コギャル&中高生:02/07/27 10:39
i/j/ez/対応
コギャルとH出来るサイトはここ
ヌキヌキ部屋へ直行便
         ↓
http://kado7.ug.to/wowo/
http://kado7.ug.to/nyannnyann/
http://kado7.ug.to/wowo/-a.htm
http://book-i.net/366258/

60 :大空の名無しさん:02/07/28 04:33
>>57
楽天の海軍さんのカレー買ったの?

61 :大空の名無しさん:02/07/30 23:24
わしゃあ、富嶽のパイロットじゃったぞ!

62 :大空の名無しさん:02/08/01 01:30
9 :専守防衛さん :02/07/29 23:41
硫黄島の話聞いてマジビビッタ!今一緒に勤務している同僚の話だけど
そいつは、硫黄島退隊の日天候不良で61FSのYSが飛ばなくなり
急遽移動訓練で来ていたP3で厚木に帰る事になり、気になっては
いたけど天山にお参りに行かく硫黄島を後にしたそうです。その次の日
そいつはいきなり肩が痛いと言って倒れ、一ヶ月東京の自衛隊某病院に
入院してました。勿論原因不明。これから硫黄島勤務する同士は必ず
着隊、転出時には天山等にお参り忘れないように!嘘だと思う輩は
運用班で平成2年に実施された戦後50周年の写真を見せてもらったら
解るよ。公開されていない心霊写真がいっぱいあるから。光が飛び回ってるよ。
見た瞬間ビックリしたけど、当時日本を死守した英霊の姿だと思ったら不思議
に怖さはなくなった。8月15日の黙祷は人種に関係無くご冥福を祈るように
なりました。

日本のために戦った英霊に黙祷。
http://www.iwo-jima.org/

63 :大空の名無しさん:02/09/12 20:49
スレッドスレッパー

64 :大空の名無しさん:02/09/12 22:13
見知らぬ国のトリッパー

65 :大空の名無しさん:02/10/10 18:49
>>62
硫黄島の話は有名だね。あそこは霊感ある人にはたまらん所らしい。
帰りに飛行機乗るときもちゃんと靴の土を落として乗るってお約束も
あるそうだしね。

66 :純日本だんじ:02/10/16 19:10
マジで?

その前に硫黄島で過去になんかあったの?

67 :大空の名無しさん:02/10/17 10:40
チヌークは電車に乗ってるような感じだったよ。


68 :大空の名無しさん:02/10/26 02:34
>>66
非国民!

69 : :02/10/26 13:51
屁こく民

70 :大空の名無しさん:02/10/26 16:11
俺は生粋の日本人だけど

   硫黄島って韓国の領土って最近知ってビックリしたニダ。


71 :大空の名無しさん:02/10/26 18:31
 いつぞや、テレビで空自のF-15パイロットを追っかけてたけど、
Gの影響で腰に負担がかかってヘルニアの状態でさー、、、


72 :大空の名無しさん:02/10/26 19:54
首と腰は戦闘機パイロットの職業病だからしかたない。

73 :大空の名無しさん:02/10/26 20:21
 f−22みたいな可変ノズル方式の機体だと
ドッグファイトの時の負担が減るのにねー


74 :大空の名無しさん:02/10/26 20:24
>>73
意味不明。パイロットへのGの負担は変わらん。

75 :大空の名無しさん:02/10/26 21:32
最大加速度は減るべ

76 :大空の名無しさん:02/10/26 21:32
7G 10秒間耐えれるか試してみたい

77 :大空の名無しさん:02/10/26 21:50
減らねーよ。
もし減るならなんでわざわざF-22のために新型の耐Gスーツ開発してんだよ?
それだって計画段階で搭載が予定されてたリニアシートが高コスト高重量で却
下されたからしかたなくスーツで代用って事なんだから。
TVCで戦闘機動時のパイロットのG負担が重くなることはあっても軽くなるなん
てことはないぞ。

78 :大空の名無しさん:02/10/26 22:16
とりあえず、腰痛対策よろ

79 :大空の名無しさん:02/10/26 22:33
可変ノズル方式にすれば旋回時のGは減るだろ。

80 :名無しIII:02/10/26 23:05
 ええと、ベクタードスラストは低速・高AOA時に特に効果を発揮するもので
あって、翼面だけでは十分な旋回力やモーメントを得られない時に補助として
作動させるものでは?低速下だと、基本的にそこまでのGは発生しないから、
耐Gとは微妙に方向が違うような・・・。

 コーナー速度近辺で、旋回モーメントを付加して通常よりさらにGを維持できる、
という利点もあるかもしれないけど、その時は間違いなく新型耐Gスーツの出番
だろうね。

 あと、「機首だけを相手の方向に向けたいのか」もしくは「相手の後ろにつきたいのか」
というので大きく変わって来るね。今のAIM-9Xだと、前者の戦術が空想でなくなって
きてるとも言われてるから、格闘戦がどう変わるのか米軍も模索中ではないのかな。

81 :大空の名無しさん:02/10/26 23:39
Fー22のTVSはポストストール機動にしか使わないので通常の機動では
従来機と同じGがかかります。

82 :大空の名無しさん:02/10/26 23:43
>>79
可変ノズル方式でもGは変わらないと思う。
名無しIIIの言う、旋回モーメントを付加してGの維持を助けるか、
通常よりAOAを大きくして旋回方向の内側に機首を向けやすくなるとか、
そういう特性はあるけど、同じ旋回をやったらGも同じだよ。

83 :大空の名無しさん:02/10/26 23:44
AIM-9Xて、三半器官がグリグリされそうなヤツ?

84 : :02/10/27 15:10
>>70
アフォ、あそこはロシア領でタラバが沢山取れるんじゃ。

85 :83:02/10/28 01:36
AIM-9Xてサイドワインダーね。NASAの実験機かと思った。
翼端のサイドワインダーがぐるっと回転して真後ろに撃て
たりしたらいいんでないかなw

86 :大空の名無しさん:02/10/28 23:39
>85
F-18がAIM-9x発射する所のムービーをみたことがありますが、すごいです。
発射した瞬間後ろへ180度旋回してます。

87 :86:02/10/28 23:43
訂正・・・正確には「発射した瞬間」ではなく、少し飛行してから旋回です。

88 :大空の名無しさん:02/10/29 00:08
真後ろの敵を見るためのシーカーも無いものね。

89 :大空の名無しさん:02/10/30 07:53
>>86   これ?
http://www.raytheon.com/products/aim9_x/ref_docs/v2885a.wmv

90 :大空の名無しさん:02/10/30 10:40
>>83
サイドワインダーなら全種類グリグリ音するんでないの?

91 :大空の名無しさん:02/10/30 18:14
アーチャーとどっちが性能上かな?

92 :大空の名無しさん:02/10/30 18:40
>>90
何?そのグリグリ音ってのは

93 :大空の名無しさん:02/11/01 13:53
>>91
カタログスペックが出ればアーチャーの方が強そう

>>92
シーカーヘッド音でしょ。

94 :大空の名無しさん:02/11/02 02:24
Gがかかるとまず聴力が鈍るような気がします、音のない世界で静かに回りの景色が
動くような漢字を覚えます、そのときしゃべりかけられれば聞こえるのですが。
なんとも不思議な感じです。まだGなれしてないのかな。

95 :エスタブリッシュ:02/11/08 00:19
 航空自衛隊員です。 F−15は、離陸から訓練空域までについては、視界良好で
民間機よりも快適です。 しかし、訓練空域に入ったとたん、化け物と化します。

 

96 :大空の名無しさん:02/11/08 01:13
>>95
整備の人ですか?

97 :大空の名無しさん:02/11/08 01:41
SimHQのフォーラムの常連中には結構な割合で元/現役戦闘機Pが混じってるそうな。
それどころか実機の機体の開発関係者も・・・・
frugal's worldも常連に戦闘機P多いみたいだし。

ここはどうなんだろう?
ラインパイロットの方はいらっしゃるようだが。

98 :大空の名無しさん:02/11/08 01:47
SimHQの輝ける常連さん方
ネタ元はDTF

http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/Forum32/HTML/002931.html

99 :実家宮崎:02/11/08 08:05
えと、飛んではないですけど乗るだけなら小さい時に乗りましたよ。
新田原基地の航空祭でF-4だったかな?
あんま詳しくないのであれなんですが(汗

後部座席に乗せてもらいましたよ、なんかそう言うコーナーで子供だけ乗せてくれました
記念撮影してもらって、、、実家に写真あるかな、、
その時確か小学か中学だったんですけど感想は「狭い」でしたね。
子供が狭いって感じたくらいだから大人だと相当窮屈なんじゃないかな

あと素朴な疑問なんですけど飛んでる戦闘機のコックピット(計器類)の写真って普通の人で手に入るもんなんですかね?
ネット仲間が空母の中身やらなんやら送ってくれるんですが。。。

100 :大空の名無しさん:02/11/08 08:08
俺は第二次大戦中に零戦乗ってたよ。
カミカゼつってな、飛行機のって敵に突撃するんだよ。
機関砲の雨の中をつっこみながら意識を失った時が最後だと
思ったが、意識を取り戻すとそこは捕虜収容所だった。
こうして2chで自らの体験を語れるとは言い時代になったもんだ
ひょひょひょ

101 :エスタブリッシュ:02/11/16 00:12
現在、USAF・US NAVY・USMCと、航空自衛隊による、異機種戦闘機戦闘
訓練を実施中です。 詳しくは公表できませんが、格闘戦における戦果については、
ほぼ互角(AMRAAM使用禁止)日本のパイロットもすてたもんじゃないですよ!!


102 :大空の名無しさん:02/11/16 01:35
 そういや、米軍が日本海側の戦闘訓練空域に、日本のアニメ(「オネアミスの翼」
って、米国でも公開したはずだけど)から取った名前付けて無かったっけ?

103 :大空の名無しさん:02/11/16 01:56
 単純に機体の機動性を上げてくだけじゃ、パイロットの負担がもう
限界に近いから余り意味がないとかテレビでやってましたなー。
 アメリカはその点、有利だなぁ。

104 :大空の名無しさん:02/11/30 16:38
中国のF-16なみの新型戦闘機ってどうよ?

105 :大空の名無しさん:02/11/30 17:47
「先行者」みたいってことはないと思うが・・・

106 :大空の名無しさん:02/12/03 00:26
戦争を経験した人と同じ病室になり色々聞きました。
一式水戦で着水する時に、波のリズムを見極め(波は小さい、小さい、大きい
のリズムがあるそうです)機体に付いているボート?に衝撃を与え
ないように着水するそうです。船の上から上官が見ていて失敗すると
「天皇陛下の機体を壊すのかっ!」と往復ビンタだそうです。

宙返りして床の砂がパラパラと落ちてきたりすると戻った
時に自分の機体の整備兵を思い切り殴ったそうです。

迎撃戦闘機の「雷電」は後方視界が悪く、振動がひどく、その上、足が
異常に弱く、着陸の時によく折れていたそうです。

107 :大空の名無しさん:02/12/03 00:47
それが今や皇太子様がAAになって頭にウンコ乗せて2chに登場する始末・・・・。
時代は変わりましたねぇ。

108 :大空の名無しさん:02/12/03 02:22
当時はまだ2ちゃんねるはありませんでしたからぬぁ・・・。

109 :大空の名無しさん:02/12/03 02:27
2chは糞

110 :大空の名無しさん:02/12/03 02:36
オマエモナー

111 :大空の名無しさん:02/12/03 16:56
この前フジヤマ乗ったんだけど、
あれって最大何gくらいかかってるのかな?
急降下爆撃って、あんな感じなのかなーと思ってしまいました。

112 :大空の名無しさん:02/12/03 18:05
>>111
最大で2か3Gくらいだろね。

113 :大空の名無しさん:02/12/04 00:08
うちのじーちゃんは、台湾の高射砲部隊にいて、
敵機を撃墜した、というのが一番の自慢だったなぁ。

114 :大空の名無しさん:02/12/04 03:23
うちのじーちゃんも国内で高射砲やってたらしいが、
撃墜経験は一度も無かったとか。それよりも、高射砲がはずれた時、
B-29の護衛の戦闘機が地上掃射しに降りてきたみたいで、
それが滅茶苦茶怖かったとか言ってた。

115 :大空の名無しさん:02/12/04 04:33
うちのじーちゃんは若くして結核で死亡
兄弟は中国でバリバリ戦死
もう片方のじーちゃんはぜんそくで徴兵検査を通らなかった
その兄は軍艦乗ってバシーで戦死

飛行機と関係なさすぎsage

116 :しげ♪:02/12/05 12:02
もう、13年前のことだが。アメリカに住んでいたとき、基地祭で、展示機の
F16、映画「アイアンイーグル」に出てきたような、デザートカラーの迷彩色の
操縦席に座ってみた。多分?秘密事項だと思われる部分には、キャンバスの覆いが被されてる
以外は、自由に触ることが出来ましたよ。他、アニメ「エリア88」で、風間シン
が、最初のころに乗ってたような、空気取り入れ口がやたらとでっかい攻撃機?みたいなのも
乗ってみた。

117 :大空の名無しさん:02/12/05 17:34
こないだテレビでやってたけど、
中谷防衛庁長官は、戦闘機(機種忘れたスマソ)
のったことがあるらしいね。
Gがかかった時は、腹が痙攣するらしい。

118 :大空の名無しさん:02/12/06 00:03
4Gだったけど上げてたヘルめとのバイザーも落ちてきて、まぶたもほっぺも下がってきた
首と肩が離されるような幹事。そもそも脳って硬いのかな?7Gとかかかったら自己崩壊
しないのか不思議。眼球だって変形するだろうし、見えなくなるの当たり前でしょう。
腹が痙攣したのは腹筋に地から入れなかったからかな?内臓下がってくるから押さえてないと。

119 :大空の名無しさん:02/12/06 02:55
>>117
運動不足じゃねーの?

120 :大空の名無しさん:02/12/06 03:28
>>119
お前は4Gとか6Gとかを経験したことがあるのか?

121 :大空の名無しさん:02/12/06 03:41
並のコースターじゃ4Gがせいぜいだよな

122 :大空の名無しさん:02/12/06 04:35
ヲイヲイチミは遊具に何求めてる?
ハードなローラーコースターで瞬間最大4Gは十分にあるだろうけれど
戦闘機動のよう継続的に、となると2Gさえ安全上無理な注文じゃない?

123 :大空の名無しさん:02/12/06 04:41
Gスーツ無しでの4GはGスーツ有りでの7Gくらいに感じるですよ。

124 :大空の名無し中谷防衛庁長官:02/12/06 05:40
オモーイ

125 :大空の名無しさん:02/12/06 09:17
自分でコントロールする3Gは何ともないけど、他人がかける3Gはちょっと
身体に悪い。

126 :大空の名無しさん:02/12/06 14:13
おG

127 :118:02/12/06 15:08
ジェットコースターの4Gが本当に一瞬のものでいんちきだということに気が付きました。
でも背骨で重さを支えられるからまだいいもので、F−1なんかみたいに横に4Gかかった
ら府ツーの人首の骨折れるんじゃないか?右脳にだけ血がいかなくなって左眼が見えなくな
ったりすんのかなあ。


128 :大空の名無しさん:02/12/06 21:19
折れるだろうなぁ。
特に漏れ。

129 :大空の名無しさん:02/12/06 21:28
F-1ってそんなに横Gかかるの?
ヨー方向に強い機体なのか?

130 :大空の名無しさん:02/12/06 21:47
ミラージュでも三菱でもなくフォーミュラーカーのことだと思いますが

131 :大空の名無しさん:02/12/06 22:04
イッテヨシ

132 :大空の名無しさん:02/12/06 22:33
omaemona-

133 :大空の名無しさん:02/12/07 02:46
カートに乗ってみたら?多分筋肉痛になるでよ。首も。

134 :大空の名無しさん:02/12/09 19:11
>>127
普通の人は右脳→右目ですよ。

135 :大空の名無しさん:02/12/12 23:13
本物の飛行気乗りのいる掲示板見つけちゃった・・・ガクガク( ;゚Д゚)ブルブル
ttp://www.msk3.net/~vatjpn/nrb/iken/i/

136 :大空の名無しさん :02/12/13 00:08
>>135
本物?

137 :山崎渉:03/01/10 14:11
(^^)

138 :大空の名無しさん:03/03/07 18:39
F15整備してる弟が去年のった。
2度と乗りたくないって。(奴は高所恐怖症)

139 :bloom:03/03/07 18:46
http://www.agemasukudasai.com/bloom/

140 :大空の名無しさん:03/03/07 20:30
>>138
複座に乗れたのかなぁ?

141 :大空の名無しさん:03/03/08 01:01
       ∧_∧
       (; ´Д`)
       /つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ      さてと、そろそろ寝るか
      ノ   )        \ ))
     (__丿\ヽ ::    ノ:::: )
         丿        ,:'  ))
       (( (___,,.;:-−''"´``'‐'


142 :山崎渉:03/03/13 15:19
(^^)

143 :Socket370:03/03/16 15:57
 戦闘機かどうかは分かりませんが、私の祖父は旧軍で飛行機
に乗っていたようです。
 どんな飛行機に乗っていたのか、パイロットだったのかどう
かも分かりません。飛行服を着た祖父の写真が今でも父の家に
保管されていると思います。幼い頃、その写真を見つけて、祖
父に戦争のこととか、いろいろと質問をした記憶はあるのです
が、どういう答えを貰ったものか、今では記憶にありません。
もう40年以上も昔のことですから。
 一つだけ明確に覚えているのは、祖父の左手に指が2本しか
なかったこと。薬指と小指以外の指と手のひらの半分近くがあ
りませんでした。そのことで、友達にからかわれて、いやな思
いをしたこともありました。
 もう一ついやだったのが、毎年の夏。祖父の友人たちが私の
家にやってきて、何日か泊まっていくのが通例でした。その友
人たちの半分以上が、何らかのけがの痕を残していました。片
腕のない人、片足のない人、片目のない人、顔中やけどの跡が
残った人。その時期が来ると、私の家はお化け屋敷と呼ばれ、
友人たちも寄りつかなくなる位でした。幼い頃の私は、ただた
だ、その人たちが怖く、泣いてばかりいた記憶があります。
 そんな私も、今では中年のフライトシムオタ。当時、祖父が
友人たちとどんな話をしていたものか、とても気になります。

144 :大空の名無しさん:03/03/16 16:37
             ∩
        ∧_∧   | |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)//  < 先生!こんなのを発見シマスタ!
      /       /    |
     / /|    /      \  http://saitama.gasuki.com/kaorin/
  __| | .|    |         \
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\     \_____________
  ||\             \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||

145 :大空の名無しさん:03/03/18 09:05
F1の中島悟がF4か何かに乗ったそうだ(複座)。
中嶋だけがきちんとパニックにならずに状況をきちんと把握できたって
(一般人にはとても無理だと)

146 :大空の名無しさん:03/04/15 18:16
親戚が航空自衛隊のパイロットなんで、FS2002、CFS2、IL-2は、
家に来たときに遊んでるよ。残念ながらジェットシムは持ってないけど。
結構、これで遊びたくて我が家に来ることも多々あります。

F104、F15等、実際に操縦してる人なんで、凄く興味深い話を色々聞かせてくれます。

147 :大空の名無しさん:03/04/15 19:38
>>146
すごーい、珍しいね。

148 :大空の名無しさん:03/04/15 19:52
そういや航空ファンで連載してたターボ日記の文庫版がでたね。

149 :山崎渉:03/04/17 11:09
(^^)

150 :山崎渉:03/04/20 05:48
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

151 :大空の名無しさん:03/05/17 02:33
>>133
多分筋肉痛になる人は乗り方が悪いと言うのもある。
俺も初めて乗ったときは筋肉痛になったが次に乗ったときはそうでもなかった。
あれは変に力まずリラックスというか必要最小限の力で乗ると良い。
それでも駄目ならただの筋力不足だけどね。

152 :大空の名無しさん:03/05/17 02:49
age

153 :大空の名無しさん:03/05/17 05:35
>>145
フジテレビのスーパータイムで昔やってたよ。
実際の訓練にお荷物状態で参加して、激しい空中機動を体験するんだけど
ブラックアウトもせずに最後までつきあってたうえにGが懸ってる時でも
何時ものアノ調子でへらへら笑いながら話掛けて来るので、パイロットが
感心していたよ。
やたらニヤニヤしてたな。
身内に零戦のパイロットがいた、と言っていたよ。



154 :大空の名無しさん:03/05/17 05:40
>>145
上空では実際に操縦桿も握っていた。
舵に素直に機体が反応するので、コレは病み付きになるよね、
と嬉しそうに話てた。

155 :大空の名無しさん:03/05/17 05:44
>>145
安藤優子の鼻息も何時もより荒かったな。

156 :大空の名無しさん:03/05/17 06:15
大阪から戻った医師が新型肺炎感染の疑い=日本滞在中に発熱−台湾

【台北16日時事】台湾衛生当局は16日、大阪へのツアー旅行から戻った台湾人医師に、
新型肺炎(重症急性呼吸器症候群=SARS)の疑いがあることを明らかにした。
日本滞在中に発熱があったが、自分で薬を服用し、一時熱が下がったという。
感染が確定した場合、日本で発症した疑いがある。
 医師は8日に大阪入りし、13日に台湾に戻った。台北市内の総合病院「馬偕紀念病院」の
救急診療部門に勤務しており、旅行前、新型肺炎患者の治療に当たった。この患者は既に
死亡している。医師は現在、同病院内で隔離治療を受けている。
http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=11141


157 :大空の名無しさん:03/05/17 06:41
質問です。
高Gがかかった時、コンタクトレンズはズレたりしますか?
(ハードコンタクトの場合)

コンタクト着用者が戦闘機パイロットになれないと思うので
妙な質問なんですが、長年疑問だったもんで。


158 :bloom:03/05/17 07:31
http://homepage.mac.com/ayaya16/

159 :大空の名無しさん:03/05/17 07:35
気圧の低い状態でどうなんだ、と言うのも聞いた様な気がする。
さて?

160 :大空の名無しさん:03/05/17 07:43
>>157
亜米利加ではメガネを掛けているよね。
F15のコックピットに銀縁のメガネのパイロットが居るのを最初に
見た時はビックリしたな。
優秀な人材を集めるには、今ではこだわって居られないらしいね。

161 :大空の名無しさん:03/05/17 07:51
米海兵隊には眼鏡を掛けた黒人女性の艦載機パイロットもいる。

162 :大空の名無しさん:03/05/17 08:07
おすすめサイト一覧です☆
http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=10645
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=neat
http://www.emzshop.com/goodstyle/
http://members.tripod.co.jp/neatstyle/index.html.html


163 :大空の名無しさん:03/05/17 19:39
じゃぁコンタクト不可ってことでファイナルアンサ−?

164 :大空の名無しさん:03/05/17 20:35
>160
>161
そう言われればそうですね、眼鏡の戦闘機乗りを見た覚えはありますねえ。

>163
どうやらそういうことみたいですね。
そもそも「コンタクト装用の人間が戦闘機に乗ったことがないからわからない」というのが
現状の正解みたいですねえ。
LASIKの被手術者も最近では試験的に採用されたとは聞きますが、やはり
コンタクトは問題があるようですね。

ありがとうございました。

165 : :03/05/18 12:44
零戦経験者きぼん

166 :大空の名無しさん:03/05/19 21:02

坂井三郎の著書を読みなさい。

あ、後、堀越二郎技師の回顧録もね。

167 :大空の名無しさん:03/05/20 15:08
つるつるオマ○コが見れたぁ!(*´Д`)<ここ最高ぉ!
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

168 :大空の名無しさん:03/05/20 18:21
http://www.nhk.or.jp/okinawa/img/rinjin/img/rinjin_16.htm
NHKの記者が米軍のF-15乗っとるよ。

169 :大空の名無しさん:03/05/20 19:45
>>168
おもしろかった。空自は必ずしも米空軍より飛行回数をこなしていないわけでも
ないんだね。

170 :大空の名無しさん:03/05/20 19:59
>>1
陸自の輸送ヘリじゃ駄目?

171 :大空の名無しさん:03/05/20 20:45
>>170
ぜんぜんOK

172 :大空の名無しさん:03/05/20 21:30
http://life.fam.cx/



173 :kou:03/05/21 16:56
こんチャー


174 :山崎渉:03/05/22 01:16
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

175 :大空の名無しさん:03/05/22 05:52
保守あげ

176 :山崎渉:03/05/28 16:20
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

177 :t-akiyama:03/05/29 22:57
携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)

 このPSPは、新規格UMD(ユニバーサルメディアディスク)というディスクを利用しており、そのサイズは直径6cmととても小さい(CDの半分程度)。 容量は1.8GBとなっている。
画面は4.5インチのTFT液晶で、480px x 272px(16:9)。MPEG4の再生やポリゴンも表示可能。外部端子として、USB2.0とメモリースティックコネクタが用意されているという。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF7のように。

178 :大空の名無しさん:03/06/26 17:43
一応勃起ageしとくけどいいよな?

179 :大空の名無しさん:03/06/27 14:59
飾ってある奴しか乗ったことありまつぇん

180 :大空の名無しさん:03/06/27 15:19
それもすごいが...

181 :大空の名無しさん:03/06/30 20:55
3年ほど前にP-51D(複座仕様)とT−33に乗ったことが有りますが
P−51Dは前席に座り離陸後スティックを握りました(激重っ!)
ループやバレルロールなどの初歩的マニューバーをさせてくれました
後席のアシスト付きで(笑
その後 後席のK・E氏がスティックを握り
少々ハードなマニューバーをやってくれました・・・
いくらレシプロ機といっても中嶋氏の様に笑っていられませんでしたが・・・(汗

T−33も言うまでもなく後席のアシスト付きで
こちらは軽く行って帰ってくるだけのフライト!
(どうりでP−51より安い筈だ!) 

感想は
P−51Dは 兎に角体力勝負!&まるでオフロード!
 揺れる揺れる!ユサユサなんて甘いもんじゃなく
 ガタガタ ドスンッ! ガタガタ・・・・ドスンッ!!!
こんな飛行機でB−29の長距離援護をした人たちって・・・(苦

T−33は少しは揺れが少ないが常にビリビリ機体がビビッていて
おけつが痺れました・・・
操縦の方は 入力に対する反応が緩やかで(鈍いとは違う)
自分でも操縦し易い様な・・・ 後席アシスト?
とまあこんな感じです

貿易センタービルの件以来は やってるのかな?

長文でスマソ

182 :大空の名無しさん:03/07/01 20:16
この板で自衛隊の航空学生や幹候の飛行要員受ける(もしくは受けた)人はいる?
いたらぜひお話聞かせて。

183 :大空の名無しさん:03/07/02 00:52
幹部候補生の飛行要因受かりましたよ。辞退したけど。
あとANAならSIMまでいきました。

184 :大空の名無しさん:03/07/02 01:08
http://book-i.net/ad07/

185 :大空の名無しさん:03/07/03 00:05
F-15乗ったことある。どういう経緯かはちょっと言えない。
感想は、

・とにかく酔う。自分は車酔いなんかは平気なのだが、揺れの種類
が違うのだろうか。

・Gは、最大7Gを数回かけてもらったが、平気だった。耐G呼吸法を
ちゃんとやったのがよかったのかも。それより酔いが・・・

・つうか、吐きそうになっていたものが、Gがかかっている間は
元に戻って却って楽になったり。

・耐水服やらハーネスやらで身動き取れねえ。操縦席上るだけで
過呼吸で気を失いそうになった。

とにかく、パイロットのみなさんは大変だということはわかりました。

186 :大空の名無しさん:03/07/03 00:34
>182
で何が聞きたいのですか?

187 :大空の名無しさん:03/07/03 00:42
>>185
185さんのお話ってわくわくしますねぇ。

188 :大空の名無しさん:03/07/03 02:09
>>186
返信遅れてすみません。
面接でどんなこと聞かれたかとか、3次でどんな科目やったか?どんな人たちが残っていたか?とか、
要は試験に関わる話なら何でもいいんですが…。
またお暇なときにお話聞かせて下さい。

189 :大空の名無しさん:03/07/03 09:57
面接は難しいことは聞かれませんでした、家族は反対してないか?とか。やめずに続けますかとか。
自分は一時間ぐらい遅刻したので、パイロットは朝早いですよ、時間守れますか?とかね。
3時試験て実技でしたっけ?科目はまた書き込みますが残ってる人は一般大卒ということもあり
普通の人たちでした、そんなに優秀でもないしめちゃくちゃ体育会系でもない、といった感じですね。



190 :大空の名無しさん:03/07/03 11:01
(・∀・)イイ懸賞・お小遣いサイトを紹介しています
月に1万円以上は厳しいけど、4000円ぐらいなら確実に稼げます!!
http://book-i.net/suikas

191 :大空の名無しさん:03/07/03 23:13
実技ですが座学を一日やったあと2日目からやります。ちなみに人工水平儀とコンパスは隠されるので水平線を見と外の景色から姿勢を制御します。
たいていかすみや雲で水平線ははっきりしないので基準を自分で見つけてください。ANAは計器しか見るなでしたのでまるっきりぎゃくですね。

水平直線飛行および水兵旋回 
スロットル 吸気管内圧力26インチ水銀 プロペラスピード 2600RPM
高度を保ち外の景色と翼の放電策を頼りに20度バンクで90度360度等の旋回をする。

上昇および上昇旋回(20度バンク)
スロットル 最前部 プロペラ 3200RPM
速度120ノットを維持 ラダートリム 右に2目盛り

上昇からのレベルオフ
目安として指定された高度の100フィート前から開始。 トリムをゼロ
スロットル 23in-Hg(プロペラを2600にすると26in-Hgにもどります) プロペラ 2600RPM

普通旋回(30度バンク)および急旋回(45度バンク) 
主翼の放電策とキャノピーの枠を目安にバンクを撮り水兵に旋回

動力降下および降下旋回(30度バンク)
スロットル 15in-Hg プロペラ 2600RPM 140ノットを超えないこと
ラダートリム 左に2目盛り

レベルオフ
スロットル 26in-Hg トリムを戻す。

試験科目はこんな感じです。もちろんT−3です。試験がおわると写真をとったりできるのとアクロバットもしてくれます。
ループ、スプリットS、キューバン8、インメルマンターン、バレルロール、スピン等です。一回のフライトが1位時間ぐらいでそれを4回やります。
国費を使っていただいてこれだけの体験ができることだけでも受験してよかったと思いました。

192 :ちよ:03/07/03 23:38
はろ〜♪
http://kotarou.free-city.net/page002.html

193 :無料動画直リン:03/07/03 23:40
http://homepage.mac.com/miku24/

194 :大空の名無しさん:03/07/03 23:49
☆頑張ってまーす!!☆女の子が作ったサイトです☆
       ☆見て見て!!
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

195 :大空の名無しさん:03/07/03 23:55
>>191
おお!わざわざ詳しく書いてくれて感謝!
科目も結構ベーシックなものなんですね。(ってあたりまえか…)
191さんは試験を受けるにあたってどんなことに注意しましたか?
あと、確か一次で行われる筈の適性試験についても差し支えない範囲で教えてもらえまないでしょうか?

なんか一方的に質問ばかりしてしまって申し訳ないのですが、実際に試験を受けたことのある人の話を
聞ける又とない機会なのでどうかよろしくおねがいします。

196 :大空の名無しさん:03/07/04 11:37
一番気をつけてたのが視力ですかね。自分は航空大学校やら自社養成を身体検査で落ちてましたので。
自衛隊の身体検査は一番甘かったですけど倍率から言えば3〜4倍あって実技と同じぐらいだと思います。
3次試験ではとにかく手順を暗記しておくことです、そして空に上がったら水平飛行の基準になるものをできるだけ早く見つけることでしょうか?

一次試験の適正は水平議やコンパスの具合から機体がどんな姿勢かを図の中から選んだりするものだったと思います。
ちょっと過去問題があるか確認してみます。地方連絡部の人がくれるはずですよ。


197 :大空の名無しさん:03/07/04 12:39
http://coolnavi.com/tzone/

198 :_:03/07/04 13:16
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

199 :大空の名無しさん:03/07/04 15:12
靖国神社に展示されている零戦のコクピットに座ってみたい。
1万円ぐらい寄付をすれば座らせてくれるかな?

200 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

201 :大空の名無しさん:03/07/04 15:21
かなり前にTVでロシアの戦闘機体験搭乗のレポートやってたな。
スピード感がまったくないんで音速超えても
「これホントに音速超えてんですか?」とか言ってた。

202 :_:03/07/04 15:24
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

203 :大空の名無しさん:03/07/04 15:26
スピード感なんて相対的なもんだからな。
音速でトンネルでも抜けるとちびりそうになるんじゃないか

204 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

205 :大空の名無しさん:03/07/04 23:20
>>196
ほんとにわざわざありがとうございました。大変参考になりました。
しかしやはり視力がネックか…。FSやる時間もちゃんと考えないとなぁ。

206 :大空の名無しさん:03/07/04 23:49
>>205
横レスですが、サイパンかグアム、ハワイ辺りで体験操縦やると
ぐっと感じが掴めますよ。
現役もしくは元パイロットの人なんかのHPに書いてあったのは
こういう意味だったんだな〜と。

それでも氷山の一角に過ぎないとは思いましたけど。

207 :大空の名無しさん:03/07/05 11:25
【クレジットカードのショッピング枠を現金化!】

クレジットカードで買い物をすると、商品代金の80〜90%のキャッシュバック!!
10万円の買い物をすれば8〜9万円の現金がお手元に!!

■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/


208 :大空の名無しさん:03/07/05 19:36
練習機とはいえども軍用機はかなり劣悪な環境、乗り心地ですので206さんの言うように軽く体験登場でもして空を飛ぶ楽しさを知ってからのほうがいいかもしれません。
自分が辞退したのもはじめがあれで、空を飛ぶつらさに怖気づいたというが正直なところかもしれません。入隊してもすぐ飛べるわけではないし、入隊しても半分以上脱落するというリスクもあります。
また一般幹部候補生からF−15のパイロットになった人の話も聞きましたが同期で自分ひとりだとのことでした。
それと自分の1.0の視力では足りないとも感じました「5キロにヘリコプターきてるのみえる?」「・・・見えません!」
こんなことをいうと不安にさせてしまうかもしれませんが要は自分が軍隊向きではなかったということだと思います。
今は趣味でグライダーをやってますが最高に楽しいですよ。パイロットの適正あったんじゃん?て思うこともあったりして。
まあともかく人生の中での貴重な財産になりますのでぜひがんばってください。

209 :_:03/07/05 19:46
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

210 :大空の名無しさん:03/07/07 01:22
T-4の横揺れはすごいぞ。

しかもこの横揺れを押さえ込む技術なぞ他の機では役に立たん。


211 :大空の名無しさん:03/07/08 22:03
どうやるんですか?  >>横揺れを押さえ込む技術
参考までにお聞かせ下さい!

212 :大空の名無しさん:03/07/08 22:26
でたー!
どうせ脳内だろ
でも一応語ってみろや!
な脳内香具師のレス!

213 :直リン:03/07/08 22:40
http://homepage.mac.com/maki170001/

214 :大空の名無しさん:03/07/08 22:41
>>212
?

215 :大空の名無しさん:03/07/09 02:30
ラダーしかないやん



216 :大空の名無しさん:03/07/09 02:33
つか、あれは機体特性上でそうなってる危険な練習機

狙ってやったわけではなくミスか何かで素で危険に仕上がってしまった機

217 :大空の名無しさん:03/07/09 02:41
>210-212
116 :True/False ◆nOTnC6pPQ2 :03/05/24 21:48 ID:???
>113
ずーっと以前に書きましたが、
航空自衛隊は練習機にある程度の「扱いにくさ」を求めます。
F−15のようにコントロールから手を離すだけでスピンから回復するような特性は
望みませんし、事実T−4は正しい回復操作をしないとそのまんまです。

もちろん、失速ぎりぎりまで素直に操作に付いてくる戦闘機のような
操縦特性も持っていません。
結構難しい特性を意図的に与えられています。

米空軍(というより、イタリア空軍と航空自衛隊以外のほぼ全ての空軍と航空隊が)
は練習機に対してとにかくひたすら乗りやすいことを求めます。

ですから、イェーガー准将に限らず他国のベテランをT−4に乗せれば
まぁ、良い評価は得られないでしょう。

両生類のクソを掻き集めた価値も無いお前らエアロダンサーはセイバードッグのインテークにドタマ突っ込んでろ!

218 :大空の名無しさん:03/07/09 03:33

セスナだってエアロスバルだってめったにスピンしない上

「スピンさせることよりも、スピンに入れてスピンを維持することのほうが難しい」

219 :大空の名無しさん:03/07/09 18:41
難しい方を乗りこなせれば本物では無敵
と思ってるフシがあるが、そのわりにアメリカとの合同演習では
負けっぱなしの現日本軍はどーなるのよ(w
役に立たないことを必死コイて練習したところで本質を掴んでいなければ
無駄な努力

220 :大空の名無しさん:03/07/09 18:57
>>219
馬鹿?それは中距離戦闘での話だろ。
CACではかなりいいセンいってますが何か?

221 :大空の名無しさん:03/07/09 19:04
いい線ではだめだろ
圧倒的差で勝たなきゃ

222 :大空の名無しさん:03/07/09 19:52
cajun氏の中嶋悟体験搭乗記がweb.archiveに残ってた
http://web.archive.org/web/20001018045220/http://www.kctv.ne.jp/~cajun/nkjm.html

223 :大空の名無しさん:03/07/09 20:00
激しい論争になってきましたが、日本のパイロットの方々には、アメリカ軍
パイロットを圧倒する技術で頑張ってもらいたいモンですな

224 :大空の名無しさん:03/07/09 20:07
いろいろ読むと、昔はそれこそ容赦なくエリったとゆうしね。
右周りが基本とか、確かに空自は訓練は厳しいようです。
昔はT-33で幌を被ってアクロやってたりしたと読みました。
で、T-33は操縦が難しく、かなりの学生がT-33さえなければと
涙をのんだようです。
しかし、T-4の特性が云々というのは、単に開発がうまくいかなかった事の
言い訳と考えるのは穿ちすぎでしょうか?216氏の言う通りの方が、
説得力あるような気がします。空自も欠陥機を納入されたなんて噂に
なれば、問題でしょうから。

ところで、最近XT-4の三菱案の写真を初めて見ましたが、ホークその
まんまですね。(富士重はどんなのを提案していたんでしょうか。)
要はアルファジェットにするか、ホークにするか、はたまたT-37にするかw
というだけの問題だったのではと思ってしまいました。

225 :大空の名無しさん:03/07/09 23:56
難しくしたところで技術力向上のためには何も寄与してないことだし

226 :大空の名無しさん:03/07/11 00:26
TF-51D(複座のP-51D)に乗ったことあるけどものすごくスムースだったよ。


227 :大空の名無しさん:03/07/11 01:12
今日も複葉機で敵の基地にレンガを投げ落としてきました。

228 :大空の名無しさん:03/07/11 02:01
一次大戦だ

プロペラ同調式機銃がなかった頃は
レンガを10個くらい積んで上を取り、敵機の翼を破ったりとか
装弾数が多く、薬莢が体に降りかからないように排莢部をカゴで覆った特製ピストルを持って
撃ち合ったりとか

229 :大空の名無しさん:03/07/11 22:24
そういやF/A-18のシムで鍛えたヒトが、戦闘機の訓練シミュレーター(実物)で
飛んだら、本職にお世辞言われたと自慢してたな。

230 :直リン:03/07/11 22:41
http://homepage.mac.com/maki170001/

231 :大空の名無しさん:03/07/11 23:09
俺も三沢でF4シミュやった

Gスーツがまたキツキツ圧迫で
旋回すると空気入ってさらにキツキツ、パンパンに膨れんの

232 :229:03/07/11 23:41
戦闘機じゃなかったアルファジェットもどきだったそうな。

>231
いいなあ、何のお仕事?それともプライベート?

233 :山崎 渉:03/07/12 12:09

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

234 :山崎 渉:03/07/15 11:39

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

235 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 05:31
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

236 :大空の名無しさん:03/08/07 15:21
友人がアメリカでP51に乗ってきた話を昔聞きました。
彼曰く豚でもない飛行機だそうでセスナと違って真っ直ぐ飛ばないので恐ろしくて
操縦桿を握り締めていたそうです。

237 :大空の名無しさん:03/08/12 23:45
俺も本物の戦闘機に乗ったよ。小学生の頃だったかな?
飛ばないどころか動きもしなかったけどね。
旅客機のコパイ席なら、格納庫への移動中に座った事ある。

238 :大空の名無しさん:03/08/14 02:51
そりゃ展示されてるヤツなら乗ったことあるよ・・・

239 :大空の名無しさん:03/08/15 00:24
>>191
入学試験でいきなり飛行機乗るの?
入学してしばらくしてから実技訓練受けるんだと思ってた。

240 :無料動画直リン:03/08/15 00:29
http://homepage.mac.com/miku24/

241 :大空の名無しさん:03/08/15 03:11
>>239
適正を見ずに入隊なんてできんだろう

242 :山崎 渉:03/08/15 21:05
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

243 :大空の名無しさん:03/09/21 22:29
age

244 ::03/09/21 23:51
ニューヨークの飾ってある空母で操縦席座れなかったっけ?

245 :名無しIII ◆1OJp2S3lfU :03/09/22 00:17
 空母イントレピッドだね。丁度この前乗ってきたよ。でも、あそこにあるA-4の
コックピットは、正直張りぼて状態と言って良いかも。ほぼそのままに保たれて
いる空母のブリッジには入れたけど。装甲が凄かったのが印象に残ってるよ。

 で、甲板上の展示機は、途中で凄まじい豪雨に見舞われたので、F-14Dを
横目に見ながら途中で退散。嗚呼。

246 :大空の名無しさん:03/09/22 18:21
>>245
かなりの強者ですね。
14Dも甲板上に展示してたんですか?

247 :大空の名無しさん:03/09/22 20:32
http://www.hana.or.jp/~frf/
これなら乗れるかも

248 :大空の名無しさん:03/09/30 23:46
セスナとエアロスバルは
わざとスピンに入れようとしてもなかなか入らない
無理して入れても、操縦桿から手を離していても勝手に持ち直す

そのわりにアクロバットが得意なんだわ
この二機

249 :名無しIII ◆1OJp2S3lfU :03/09/30 23:55
>246
 二本ある艦首カタパルトのど真ん中に鎮座していたよ(笑)
塗装は退役記念色かなにかで、白に赤のライン、そして
F-14Dというロゴ。

 他には、実機を見たらF-86そっくりなFJ-1Furyとか、Mig-21、
SR-71(A-12?)それにA-3Skywarriorが珍しかったかも。
とはいえ、座れるコックピットは分離されているA-4の奴のみ。
嗚呼。

250 :名無しIII ◆1OJp2S3lfU :03/10/01 00:15
 連続ゴメソ。フライトシマーの目から見て一つだけ。

 イントレピッドは、第二次大戦から使われていたエセックス級
の一隻で、確かに船としては大きいのだけど、甲板は飛行機が
発着すると思うと相当に狭い気がしたよ。

 書き忘れていたけど巨大なA-5Vigilanteも置いてあったりして、
あんな物が本当に離発艦出来たのかと思う位。

251 :大空の名無しさん:03/10/01 18:04
>FJ-1Fury

F-86の空母対応版だったような気が…。

イントレピッドは漏れも行ったことあるよ。
甲板も見ものだけど、格納庫の中も中々だよ。売店の上にF-16が釣ってあったり、
色んなミサイルのキャプティブ弾が展示されていたり。
体験型のアトラクションもあったけど、昔のゲーセン用シューティングゲームみたいだった。w

252 :大空の名無しさん:03/10/01 20:53
http://www.eonet.ne.jp/~nohohon/osaka-band.htm
http://diary4.cgiboy.com/vote/vote.cgi?i=dave&s=7
http://www.kodama.com/bbs/dave/

253 :大空の名無しさん:03/10/26 06:23
はい

254 :名無しIII ◆1OJp2S3lfU :03/10/26 10:28
>251
 直線翼のFJ-1→発展してF-86→空母対応型FJ-2〜4だそうで。

 で、イントレピッドのは元祖だね。格納庫はブッシュ大統領の乗機を
思い出すなぁ・・・。

255 :大空の名無しさん:03/10/26 20:22
2年前、BAの機内冊子の広告で、抽選で当たった人に有料でMIG-29UBに乗せてくれるというのを見たことがある。
いくらだったか忘れたが、そんなべらぼうな値段じゃなかったような気もする。
10万くらいで乗せてくれるんだったら、ゲロはいてでも乗りたいなあ。

256 :大空の名無しさん:03/10/26 21:03
>>255
多分、乗った事を後悔するよ。

↓こんな世界なんじゃ、俺はDVDで満足しておく。
http://game.2ch.net/test/read.cgi/fly/986625045/673

257 :大空の名無しさん:03/10/26 21:09
>>256
ワロタ…ゲロどころじゃなくて、死ぬな、マジで。

258 :大空の名無しさん:03/11/13 23:20
ラプタのコクピット画像が見てみたいです!



259 :大空の名無しさん:03/11/13 23:25
>>258
ほらよ

ttp://www.micromouse.co.jp/nova/f223-8.jpg

260 :大空の名無しさん:03/11/14 00:16
>>259
できれば実写だとうれしいです。。。

261 :大空の名無しさん:03/11/14 00:21
そうか…それじゃ門外不出のとっておきのやつを。
ぜったい秘密だから、誰にもおしえちゃだめだぞ。

http://www.edwards.af.mil/articles98/docs_html/splash/apr98/cover/cockpit.htm

262 :大空の名無しさん:03/11/14 17:15
ほらよ、肉だ

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=f-22%E3%80%80cockpit&lr=&sa=N&tab=wi
http://www.f22fighter.com/cockpit001.gif

263 :大空の名無しさん:03/11/14 19:14
ありがとう、お礼に。

http://users72.psychedance.com/up/renew/imgs/4/20031010/21530826.jpg

264 :大空の名無しさん:04/03/04 16:43
やっぱいまの時代、練習機も全部操作簡単にしてって、
むずい練習機を操ってる間に千等訓練に入れるほうが能率いいのかもしれんですよねぇ

265 :大空の名無しさん:04/03/23 17:48
私はゼロ戦のパイロットでした。
終戦間際でしたが6機撃墜しました。

266 :大空の名無しさん:04/03/23 20:06
私はB29のパイロットでした。
終戦間際でしたが一発どでかいのを
広島に落としました。

267 :大空の名無しさん:04/03/23 20:15
私は鳩です。
通勤ラッシュ時でしたが一発どでかいのを
ホームに落としました。

268 :大空の名無しさん:04/03/23 20:21
>>266
通報したくなりますた。

269 :大空の名無しさん:04/03/24 09:19
266や他の奴へ
パイロット気取りしてんじゃねーよ
そもそも、B29のパイロットが書き込むわけねーだろ

270 :大空の名無しさん:04/03/24 16:06
↑ 
てゆうか、冗談だとすぐわかるし何で怒ってんのか
俺に分かんねーよ。

271 :266:04/03/24 20:08
  ,,,,,,,、                                     ,,,,、       r‐.     
   ゙┐゙l       r_,,,,/'',   .(,"'i、                ヽ `i        ゙l 冫     
    .| .|       .!、 _,,, /     )./                 _、 │jシー、   ._、 .l゙ メ,,,t- 、  
  ./'i,,ノ ヽ ,,,---,,、  `''ン`/′  ,-,_,,,ノ ゙l、、 ,-,、          l゙`ー″_,,,ノ__、 |`'‐'゜_,,ノ`ヽ.\ 
  .ヽ_,''".,―-,ヽ  / .,j_   ゙l ,,, ri、│ヽ‘'i、    .,,――i、 ゙ー''l .〔, ζ` | `-,! .l゙  ,-″.゙i 
    ,l゙ ./   │.| .,i´ ,,,-,、^'i、 ‘"l゙ l゙ .| .|  ゙l、゙i、._ .,/゙`,-'''''-,`i、 .l゙ /゙‐|"/゙゛  ,i´.|  l゙.r'"ヽノ 
   ,i´ |     | |丿./  ゙i、 ゙l  / .l゙ | .| _,,,〉 .| !,`゜/   ゙l .| │,!  ゙"`    l゙ │  .| |    
  丿,,|    丿 ,!l゙ ,/    | | .| .l゙  l | ヽ ,ノ ‘-"    l゙ .} 丿 | .ri、    .,i´,ノ   | .|    
  .l゙ノ'ト.|  ,,/.,,i´.゙‐',―ヽ,  l | ,ノ ,l ,l゙ .l゙   `″     .,/ ,l゙ .| │ | |     | │ ,-''''" ヽ、、  
    │ l i,,,,,,,-''′  .| .lヽ ヽ/ 丿 l゙.,!ヽ″.l゙        ィ'''',,,,,/  | .l゙ .},`ー--‐''i、"′.| (゙゙゙l .i、 `l  
    |丿       ヽ.゙''゜ _,/ くノ .゙l/         ̄`    .し"  ゙'―----"  .゙l_"'゙,,l゙ ゙ー" 



272 :大空の名無しさん:04/03/24 23:51
271
お前暇人やのぅ
働け
学生か
そうやったらアルバイトせ

273 :大空の名無しさん:04/03/25 00:33
ホントホント。
意味わかんない冗談言ってる暇あるなら働け。
270.お前学生か?お前も意味わかんないぞ・・・

274 :大空の名無しさん:04/03/25 00:43
学生>>>>>無職引きこもりおやじ

275 :大空の名無しさん:04/03/25 00:50
暇な学生へ少しは勉強しろ

276 :大空の名無しさん:04/04/04 19:37
http://mig29fulcrum.hp.infoseek.co.jp/

277 :T-2:04/04/06 21:02
10年位前に空自の松島基地でT−2に乗ったよ 4Pロール、インバーデッド、ループにスーパーソニックまで体験した。
ちょっと自慢かな

278 :大空の名無しさん:04/05/09 00:18
>>277なんでそんなことできたんだ?

279 :大空の名無しさん:04/05/09 02:19
>>278
ふっ。
俺様は・・・だからな。
いいだろう。

280 :大空の名無しさん:04/05/09 04:51
3年位前に台場のライドオンでbBに乗ったよ ドリフト、縦列駐車、パワードアロックにパワーウィンドウまで体験した。
ちょっと自慢かな

281 :大空の名無しさん:04/05/09 05:31
1年位前に女に乗ったな。
正常位、後背位、松葉崩し、騎上位
フェラチオ、アナルなめまで体験した。
ちょっと自慢かな。

282 :大空の名無しさん:04/05/09 06:14
1年位前に牛に乗ったな。
正常位、後背位、松葉崩し、騎上位
フェラチオ、アナルなめ、乳搾りまで体験した。
かなり自慢かな。

283 :大空の名無しさん:04/05/09 08:30
1年位前に男に乗ったな。
正常位、後背位、松葉崩し、騎上位
フェラチオ、アナルなめ、顔射まで体験した。
かなり自慢かな。


284 :大空の名無しさん:04/05/11 15:07
5年位前に車に乗ったな。
車庫入れ、縦列駐車、キープレフト走行
高速教習まで体験した。
今じゃ、ゴールド免許が自慢かな。

285 :大空の名無しさん :04/05/12 21:15
2日前位に中華を食ったな。
チンジャオ、フカヒレスープ、皿うどん、
しかも焼き餃子まで体験した。
かなり自慢かな。


286 :大空の名無しさん:04/05/12 22:27
半年位前に牛丼を食ったな。
大盛り、ねぎだく、ぎょく
しかもけんちん汁まで。
牛鮭定食より自慢かな。

287 :大空の名無しさん:04/05/12 22:49
ずいぶん前にあったT-2ブルーの自己検証を研究するためだな
ラダー・オン・ロールは予想以上に早く回ったよ ビックリ!!

288 :大空の名無しさん:04/05/12 23:00
>>287
空気ヨメっ。あほぅ

289 :大空の名無しさん:04/05/12 23:13
 
 ↓ さっきの続き誰かお願い ↓

290 :大空の名無しさん:04/05/13 23:18
>>287操縦したのか?

291 :大空の名無しさん:04/05/14 13:40
>>290
あぁ。ゲームだけどな。

292 :大空の名無しさん:04/05/19 00:56
俺は航空大学校に本気で逝こうと思っていたが
身長が足りなくてあきらめたのは秘密だ
視力は両方2.0なんだけどなぁ

293 :大空の名無しさん:04/05/20 17:02
俺はフェリス女学園に本気で行こうと思っていたが
キンタマが付いていてあきらめたのは秘密だ
ティムポは隠す自信があったんだけどなぁ

294 :大空の名無しさん:04/05/21 15:21
職業として戦闘機のりたいと思ってる奴に一言。
他の楽しみ捨てて飛ぶために生きてるって生活する覚悟あるなら夢も現実になるでしょう。
まー実際キツイから、ホントw

295 :大空の名無しさん:04/05/21 20:08
>>294
おまえは、ゲームの中でだろ。w
朝起きて、2ch そしてsimの繰り返しじゃぁキツイな。
就職して年金払えよ。

296 :大空の名無しさん:04/05/21 20:22
>>295の文面から羨ましいという気持ちが溢れ出てますね!

297 :大空の名無しさん:04/05/21 21:23
でも、>>294は本物とは到底思えん。
04/05/21 15:21って、まるで失業者

298 :大空の名無しさん:04/05/21 21:56
>>292
漏れは2度受けて2度とも航空身体検査で落ちた!
身長も視力も血圧も色盲もアレルギーも問題なかったんだけどなあ。
海自の航空要員は通ったんだが、民間と自衛隊じゃ基準違うのか?



299 :大空の名無しさん:04/05/21 23:42
自衛隊の身体検査はかなり甘いですよ

300 :大空の名無しさん:04/05/21 23:44
自分は航空大学校も自社養成も身体検査でだめでしたが、航空自衛隊は受かりました。
自衛隊のいいところは実際に乗っけて適正を見てくれるところですよね。
民間のあんなシムで適正見て大丈夫なのかしらん。

301 :大空の名無しさん:04/05/22 00:22
>>1
俺の彼女に聞きな

302 :大空の名無しさん:04/05/22 12:50
>>301
あぁ。股に聴くよ。
臭いけどな。

303 :大空の名無しさん:04/05/23 00:59
みんなブラックアウトやレッドアウトの話しをしないのはなぜですか?

304 :大空の名無しさん:04/05/23 04:20
本物に乗ったこと無いからです。

305 :大空の名無しさん:04/06/09 18:39
戦闘機なんてなかなか乗る機会がないと思うよ。

306 :大空の名無しさん:04/06/22 23:44
>>303
2G旋回での軽いブラックアウトなら経験あるよ。グライダーでの話だけど。

その時はインストラクターに60度バンク旋回のデモをやってもらったんだけど、
まず、バンクを入れてGを掛けられた瞬間体が座席にぐぐっと押し付けられて
顔全体の肉が波打つようにぷるぷるし始めて、旋回方向のクリアーを確認する
時も明らかに普段よりも視界が狭く、暗くなっているのを実感したよ。
FSで例えて言えば、ちょうど画面いっぱいに計器板を表示する様に視界を調節、
明るさを3/2位にして回りを見渡すような感じ。

6G、7Gの世界なんて、全身の肉が引き千切られるように引っ張られて、
僅かな視界と勘のみが世界なんだろうなぁとリアルに想像できた瞬間だった。

ちなみに自分は2G旋回では特に体調に影響なかったけど、ほとんど操縦不可能な
ほどゲロゲロになってしまう香具師も多々見受けられた。
Gの耐性には大きな個人差があるのは確かみたい。

307 :大空の名無しさん:04/06/23 00:00
ロシアでの試乗で、5Gを受けた事があります。
体中が押し付けられ、下を向き何が何だか分からず、意識がはっきりしたら旋回が終わっていました。

308 :大空の名無しさん:04/06/23 00:34
>>307
おお、この板にモノホン乗った人がいるとは!
機種は何でしたか?

309 :大空の名無しさん:04/06/23 02:39
馬鹿しかいねーのか?
ここの住人は?



310 :大空の名無しさん:04/06/23 03:07
↑嫉妬する糞ヲタの図w↑

311 :大空の名無しさん:04/06/23 16:26
>>308
mig29です。ツアー参加でした。
金は7桁かかりましたけどね。

312 :大空の名無しさん:04/06/23 20:53
シアトルでボーイング社のフライト・オブ・ミュージアムで、
F18のコックピットに座った事あるけど、とても狭い。
「アメリカ人があんなのによく乗れるな」と思った。

313 :大空の名無しさん:04/06/25 05:01
>>312
そこなら、A-12だろやっぱ。

314 :大空の名無しさん:04/06/25 17:00
>312
バーベキューコピー禁止

315 :大空の名無しさん:04/06/26 02:00
>>309
ああ1人確認出来たとこ


316 :大空の名無しさん:04/07/08 21:49
ホントに載ったの? もしそうならそれはブラックアウト 通常そのGをかけるなら
ならGスーツを着用するはず なぜ着なかったの?

317 :大空の名無しさん:04/07/08 21:52
こんなのじゃね
http://mig29fulcrum.hp.infoseek.co.jp/

64 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)